Nord Vietnam(3)

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J71 - Vendredi 20 mars 2015 - Lang Pho Rang - Yen Bai - 93,55 kms - moyenne 14,07 kms / h - dénivelé montant 864 mètres - pente Maxi 9 % - Dénivelé descendant 888 mètres - pente Maxi descendante 7 %.

Réveil vers 7 heures ce matin. Nous quittons l'hôtel vers 8 heures et la ville vers 8h30 après un petit déjeuner avec une soupe de nouilles poulet pour Michel et moi (50 000 Dongs) et quelques cigarettes pour Stéphane.

Le parcours du jour est simple puisque nous suivons la route QL70 toute la journée. Cette route est bonne et le profil est vallonné mais sans grosses difficultés. La circulation n'est pas très importante et le parcours est agréable. Le ciel est le plus souvent couvert et il fait moins chaud que hier mais nous suons bien quand même.

Les paysages n'ont rien d'exceptionnels mais sont agréables. Tout au long du parcours nous trouverons des petites rizières bien vertes, des plantations de thé, des collines boisées ou plus dégarnies. Quelques fois la route suit une rivière. Nous trouverons encore des petites usines de déroulage de bois et les plaques de bois déroulé qui sèchent sur le bord de la route.

Nous faisons quelques pauses boisson, une pause fruits avec 2 kilogrammes d'oranges Vietnamiennes( 20 000 Dongs le kg)  et une pause déjeuner avec riz, omelette et choux (60 000 Dongs) à laquelle nous ajoutons 2 cafés 3 en 1 (14 000 Dongs les deux, Stéphane ne boit pas de café).

Nous arrivons vers 16 heures à Yen Bai et trouvons rapidement un hôtel. Nous prenons une chambre à 2 lits à 200 000 Dongs et Stéphane prend une chambre avec un grand lit à 150 000 Dongs. Nous aurions pu dormir à trois dans la chambre à deux lits mais Stéphane préfère être indépendant.

Les chambres sont correctes avec climatisation, eau chaude et wifi. Les vélos sont à l'intérieur dans la réception. Pas de problème donc sauf que cet hôtel qui est un peu loin du centre ville ne semble pas habitué à recevoir des étrangers. Ils nous font d'abord remplir les fiches d'hôtel comme souvent. Jusque là pas de problème mais le fils revient voir Michel pendant que je prends la douche. Ils ne se comprennent pas et il redescend. Ce n'est que partie remise car il revient à la charge lorsque nous descendons dîner. Il me dit que "NaMeo", le point où nous sommes entrés au Vietnam, n'existe pas. Il a avec lui deux femmes qui semblent abonder dans ce sens. Je lui montre d'abord la carte Google mais la frontière y est mal placée et on y voit NaMeo au Laos. Je sors ensuite la carte mais c'est écrit petit et on ne peut pas bien voir si c'est au Laos ou au Vietnam. Cela ne satisfait donc pas notre hôtelier qui est toujours convaincu que NaMeo n'est pas au Vietnam.  Finalement je lui demande nos passeports.  Il les sort de la pochette où il les avait mis. Le nom du point de passage est tamponné et cette fois il est satisfait et les femmes se taisent enfin. Idem pour Stéphane qui est passé lui à Tay Trang que l'hôtelier et ses assistantes ne connaissaient pas non plus.

Le soir nous dînons avec chacun une grande assiette de riz frit avec des oeufs plus une omelette avec des tomates et deux bouteilles de bière (125 000 Dongs pour nous trois).

J72 - samedi 21 mars 2015 - Yen Bai - Viet Tri - 89,36 kms - moyenne 16,28 kms / h - dénivelé montant 524 mètres - pente Maxi 5 % - Dénivelé descendant 508 mètres - pente Maxi descendante 5 %.

Réveil vers 7h45 ce matin et petit déjeuner dans la chambre avec chacun deux cafés et des madeleines achetées la veille.

Nous retrouvons Stéphane en bas vers 8h30 et prenons la route vers 9 heures après avoir acheté chacun deux sandwichs pour la journée.

La journée commence avec un petit 22 degrés et aussi un petit crachin. La route n'est pas mouillée au début mais le devient rapidement. Cela restera ainsi jusqu'au kilomètre 25 environ et pour tout le reste de la journée nous aurons une route sèche et pas de pluie. La température remonte à 27 degrés et finalement la journée sera agréable.

Le parcours sera cependant plus urbain et moins intéressant que celui des jours précédents. Nous achetons 6 gros pains briochés (30 000 Dongs les 6) et faisons une pause bière (3 cannettes pour 30 000 Dongs) et brioches au kilomètre 64 vers 13h30.

Nous arrivons à Viet Tri, qui est une grande ville, vers 16h30 et trouvons rapidement un hôtel. La chambre à deux lits est à 200 000 Dongs et celle à un lit à 150 000 Dongs. Les vélos sont dans une pièce fermée. Il y a le wifi, l'eau chaude et la climatisation.

Pour dîner nous traversons la route pour nous rendre dans un restaurant repéré par Stéphane qui y a déjà bu quelques bières pression à 5 000 Dongs. Nous commandons un plat de riz frit avec des carottes et deux assiettes de viande. Nous ne connaissons pas le nom de ces plats. Dans le premier la viande est présentée comme des petits steaks hachés et cela en a le goût. Pour le second ce sont de petits cylindres qui doivent être un mélange de viande et d'herbes. Le goût se rapproche un peu de celui du boudin. Tout est très bon et nous arrosons cela avec 8 bières pression pour nous trois. Nous payons 200 000 Dongs pour les 3 repas et les bières.

Demain nous continuons en direction de Ha Long que nous pensons rejoindre en trois jours. La météo annonce du soleil pour mercredi. Il faudrait donc que nous y soyions mardi. Sauf incident c'est faisable sans problème.

Stéphane va sur Hanoï et nos chemins devraient se séparer demain en milieu de parcours au alentours de l'aéroport International de Noi Bai.

J73 - dimanche 22 mars 2015 - Viet Tri - Bac Ninh - 92,42 kms - moyenne 14,63 kms / h - dénivelé montant 66 mètres - pente Maxi 4 % - Dénivelé descendant 75 mètres - pente Maxi descendante 3 %.

Parcours presque plat.

Réveil vers 7 heures ce matin et petit déjeuner dans la chambre avec chacun deux cafés et un pain brioché.

Nous descendons vers 8 heures et Stéphane nous rejoint quelques minutes plus tard. Il n'a pas pris son petit déjeuner mais nous avons un pain brioché pour lui. Il le prend sur son vélo et mangera lorsqu'il aura faim. Nous achetons aussi chacun un sandwich à la saucisse pour avoir notre dejeuner à portée de main.

Nous sommes en zone urbaine toute la matinée et aussi le plus souvent sur de grands axes avec une circulation beaucoup plus dense que les jours passés. Le ciel restera couvert toute la journée mais nous n'aurons pas de pluie et une température agréable comprise entre 26 et 32 degrés. 

Vers 11 heures et au kilomètre 45 environ nous arrivons sur un carrefour qui permet d'aller sur Hanoï ou de continuer vers l'est. Nous prendrons vers l'est et Stéphane vers le sud et Hanoï. Nous fêtons notre séparation dans un petit bar avec quelques bières et une photo. Stéphane a été un agréable équipier pendant ces trois jours et c'est à regret que nous le quittons.

Nous continuons notre route et passons devant l'aéroport international de Hanoi Noi Bai. Puisque nous repartons du Vietnam de cet aéroport c'est l'occasion de prendre quelques repères.

Nous nous engageons sur la grande voie qui passe devant l'aéroport. Elle est très large avec deux chaussées séparées à deux voies dans chaque sens et autorisée aux deux roues. Par contre les bretelles d'accès aux parkings de l'aéroport sont interdites aux deux roues. Nous passons devant le terminal 2 et nous nous arrêtons devant le terminal 1 pour observer comment font motocyclistes et piétons pour accéder à l'aéroport. Nous constatons rapidement qu'il y a plusieurs solutions. Sur la droite de la grande avenue il y a un parking pour les deux roues. Les motocyclistes y garent leurs motos et partent soit à pieds soit avec des petits véhicules électriques qui font la navette entre le parking deux roues et le terminal 1 (7 000 Dongs par personne). Comme l'aéroport est de l'autre côté de la grande voie le véhicule électrique ainsi que les piétons doivent traverser les 4 x 2 voies pour accéder au terminal.

D'autres motocyclistes font le même parcours que le véhicule électrique et stationnent leurs motos sur le trottoir à côté de l'entrée du terminal. Nous optons aussi pour cette solution et coupons sans prendre de risque les 8 voies de l'avenue. Je visite le terminal 1 et Michel surveille les vélos. Je me rends compte rapidement que ce terminal est le terminal domestique et qu'il n'y a que des vols intérieurs. Je parcours quand même tout le niveau départ.

Puisque le terminal 1 est le terminal domestique c'est donc le terminal 2 qu'il faut visiter. Il est environ un kilomètre plus loin et nous reprenons les vélos pour nous y rendre. Le parking à motos est du côté du terminal et nous y garons nos vélos (5 000 Dongs par vélo) et partons à pieds visiter le terminal. Le niveau départ est au troisième étage (équivalent deuxième étage en France) et nous trouvons rapidement le comptoir d'enregistrement de Qatar Airways. Le vol quotidien pour Doha via Bangkok que nous prendrons dans deux semaines est en cours d'enregistrement. Notre principale préoccupation est de savoir si, comme à Paris, nous pourrons enregistrer 40 kgs de bagages dont 25 kgs de bagage vélo ou si nous serons limités aux 30 kgs parce que nos vélos dépassent les 10 kgs. Nous ne pouvons pas nous présenter aux guichets car une personne filtre à l'entrée de la file d'attente. Le bureau de la chef d'escale est accessible mais elle est occupée avec d'autres passagers. Il y a deux cartons qui ressemblent à des emballages de vélo à côté d'un guichet et nous surveillons pour voir si quelqu'un vient les prendre. Nous pourrions alors demander aux voyageurs le poids qu'ils ont pu enregistrer sans supplément. La chef d'escale termine sa conversation avec les autres passagers et le plus simple est de lui poser la question. Pour elle il n'y a pas de problème. Les passagers avec un vélo ont droit à 40 kgs quel que soit le poids du vélo pourvu qu'il ne dépasse pas les 32 kgs. Nous ne devrions donc pas avoir plus de problème ici qu'à Paris. Il reste que l'on se demande pourquoi les agences de cette compagnie donnent des informations totalement illogiques (les passagers avec équipements sportifs auraient, si les équipements sportifs dépassent 10 kgs, des surcharges à payer même s'ils ont moins de 30 kgs de bagages) et pas du tout conformes à ce qui se passe en réalité. Ceci n'est pas à leur avantage car avec 40 kgs de bagages, vélo compris, Qatar Airways est une excellente compagnie pour les voyageurs cyclotouristes. Par contre les règles annoncées par les agences Qatar en font une compagnie qu'il faudrait absolument éviter si l'on transporte un vélo (qui fait souvent entre 20 et 25 kgs avec l'emballage soit entre 500 et 750 USD de surcharge bagage par trajet).

Nous mangeons une barquette de frites et deux morceaux de poulet à l'aéroport (113 000 Dongs, très mauvais rapport quantité/prix mais ce n'est pas surprenant) et reprenons la route vers 16h30.

Nous faisons étape à la nuit tombée à Bac Ninh. Nous trouvons un hôtel avec des chambres à deux lits à 200 000 Dongs (après négociation, au début c'était 300 000 Dongs). L'hôtel est bien et les vélos sont à l'intérieur dans une grande pièce fermée. La chambre est au cinquième étage avec ascenceur.

La ville est assez animée le soir et il y a de nombreux restaurants et autres commerces à proximité de l'hôtel. Nous dînons avec chacun une soupe nouilles poulet (60 000 Dongs les deux). Nous prenons ensuite chacun une glace dans une pâtisserie (45 000 Dongs).

Demain nous continuons notre route en direction de Ha Long dont nous sommes à environ 150 kilomètres.

J74 - lundi 23 mars 2015 - Bac Ninh - Uong Bi - 96,82 kms - moyenne 14,27 kms / h - dénivelé montant 142 mètres - pente Maxi 6 % - Dénivelé descendant 149 mètres - pente Maxi descendante 6 %.

Parcours presque plat.

Ce sont les hauts parleurs de l'école (peut être un collège ou lycée car les élèves sont grands) qui nous réveillent ce matin vers 6h30 et ils remettent cela 15 minutes plus tard. Nous ne comprenons pas ce qu'il dit mais les élèves bien alignés et immobiles écoutent.

Nous quittons l'hôtel vers 7h45 et prenons la route après avoir mangé deux kebabs (30 000 Dongs les deux).

Comme hier le ciel est bas et nous ne verrons pas le soleil de la journée. Il ne pleut pas et la température, avec 26 degrés dans la matinée et 24 degrés en fin de journée, est bonne pour faire du vélo.

Nous commençons par des petites routes pas très larges et pas toujours bien goudronnées. Il y a aussi quelques montées mais rien de bien méchant. Nous traverserons aussi une rivière sur un bac.

Nous faisons la pause déjeuner vers midi et au kilomètre 50 environ. Nous prenons du riz avec de la viande de porc grillée et une bière (100 000 Dongs le tout).

Vers le kilomètre 70 nous rejoignons une route plus importante avec beaucoup de trafic et de klaxons. Nous pourrions en sortir et prendre une petite route plus au nord. La petite route passe par la montagne et nous allongerait le parcours jusqu'à Ha Long d'une bonne vingtaine de kilomètres. Le ciel est plus sombre que ce matin et il est possible qu'il pleuve dans la montagne. De plus la carte numérique n'indique aucune ville sur cette route et nous n'y trouverions peut être pas d'hôtel. Toutes ces raisons nous poussent à rester sur la grande voie malgré tous les inconvénients que ce choix implique.

Nous arrivons dans une ville un peu avant 17 heures et visitons un premier hôtel. Il nous propose des chambres à deux lits à 500 000 Dongs. Ce prix est trop élevé pour la chambre qui est grande mais assez semblable pour le reste à celles à 200 000 Dongs. Je propose donc ce prix au couple qui tient l'établissement. Ils baissent leur prix à 300 000 Dongs. C'est encore beaucoup et j'explique par geste que je vais consulter Michel qui est resté près des vélos. Nous nous consultons rapidement et décidons de continuer nos recherches car il est encore tôt et nous avons le temps. Voyant que nous repartons l'homme nous appelle et nous dit qu'il est d'accord pour laisser la chambre à 200 000 Dongs. Nous nous y installons et verrons demain s'ils essaient encore de demander plus.

Le soir nous faisons un tour vers le centre ville et dînons avec chacun une soupe de riz et nous prenons, histoire de goûter, un oiseau pour nous deux. La soupe est sans surprise et il n'y a pas beaucoup de viande sur l'oiseau ce qui n'est pas une surprise non plus. Nous payons les soupes 20 000 Dongs l'une et l'oiseau 35 000 Dongs. Ce sont les prix que nous avions demandés avant de commander mais nous ne savons pas s'ils sont normaux ou non.

Il a plu pendant que nous mangions et la route est mouillée lorsque nous sortons du restaurant.

Nous sommes maintenant à environ 45 kilomètres de Ha Long et devrions y être demain vers midi. La météo qui annonçait la semaine dernière du soleil pour ce mercredi et ce jeudi annonce maintenant un temps couvert avec risque de pluie. Ce n'est pas la météo idéale mais il faudra faire avec. Les prévisions pour Ninh Binh ne sont pas meilleures et nous risquons de nous mouiller à nouveau si nous y retournons.

J75 - mardi 24 mars 2015 - Uong Bi - Ha Long - 34,31 kms - moyenne 14,47 kms / h - dénivelé montant 38 mètres - pente Maxi 2 % - Dénivelé descendant 45 mètres - pente Maxi descendante 2 %.

Réveil vers 7h15 ce matin et petit déjeuner dans la chambre avec du café et des gâteaux que nous avons achetés hier soir.

J'ai préparé les 200 000 Dongs qui correspondent au prix convenu pour la chambre. Lorsque je vais payer la chambre la femme qui est à la réception me rend nos passeports et je lui donne le prix convenu. Elle me montre le cahier où est inscrit le montant de 300 000 Dongs pour la chambre. Je sais qu'elle est au courant du prix convenu hier et refuse de donner plus. Elle n'insiste pas, c'était probablement une tactique convenue entre les trois personnes à qui nous avons eu à faire dans cet etablissement.

Nous prenons la route vers 8h15 et traversons la ville pour éviter l'axe emprunté par les camions. Elle est assez grande et il y a beaucoup d'hôtels. Nous n'aurions probablement eu aucun mal hier soir pour trouver un autre établissement à 200 000 Dongs et c'est ce que nous aurions dû faire plutôt que de faire travailler des gens dont la principal préoccupation était de nous soutirer un maximum d'argent.

Ensuite nous rejoignons la route principale (QL18) qui est maintenant à chaussées séparées avec une voie pour les deux roues. C'est beaucoup plus agréable qu'hier et aussi la circulation y est moins importante depuis que la QL10, qui conduit à Hai Phong et se raccorde sur la QL18 quelques kilomètres avant Uong Bi, a dérivé une partie du trafic.

Nous arrivons rapidement au pont qui conduit à l'île de Tuan Chau. Quelques centaines de mètres plus loin la QL18 rétrécie et la voie pour les deux roues disparaît. Les motos taxis installées au carrefour nous disent de prendre la route à droite. Elle mène aussi à Ha Long et elle est excellente et peu fréquentée. Nous la suivons sur quelques kilomètres. Il y a beaucoup d'hôtels qui semblent vides et aussi une plage qui est toute aussi déserte. Il faut dire qu'à cette période de l'année le temps est gris ici et il pleut assez souvent. La température de l'air, 25 degrés, serait pourtant convenable pour la baignade.

Nous arrivons ensuite sur un port et sommes très rapidement abordés par un vendeur de billet pour la visite de la baie. Il nous propose des billets pour une visite d'une durée de 4 heures incluant le bateau, le repas à bord, le guide, la visite des grottes sur un îlot et le kayak pour passer sous une grotte qui conduit à une petite baie enfermée dans un îlot aux pieds des falaises. Il nous propose un prix de 600 000 Dongs par personne pour cette prestation. Nous n'avons qu'une référence d'une prestation identique à 35 USD (environ 700 000 Dongs) incluant le trajet aller et retour en bus de Hanoi (environ 300 kilomètres de bus). La différence n'est pas importante et nous discutons un peu le prix qui baisse à 550 000 Dongs par personne.

Nous acceptons l'offre et nous pourrons partir aujourd'hui vers 12h30 (il est alors 11h30). Il faut encore que nous prenions une douche et mettions nos bagages en sécurité. Nous demandons le prix des hôtels. Il nous demande de le suivre, il est en moto, car il connaît un hôtel à 200 000 Dongs ( c'est le prix habituel). L'hôtel est à 500 mètres et nous y arrivons rapidement. Le registre est ouvert et je vois que toutes les lignes indiquent un prix de 300 000 Dongs. Ce n'est pas le prix qu'il m'avait donné et je m'apprête à sortir pour aller voir d'autres hôtels. La femme qui est à l'accueil a déjà sorti une clé qu'elle me tend et inscrit, après avoir un peu hésité, 200 (ce qui veut dire 200 000 ici et évite les chiffres trop longs) sur le registre en face du numéro de la chambre. J'espère qu'elle ne nous réclamera pas 300 000 Dongs demain matin.

Après la douche le vendeur de billet nous attend avec un compère qui a un minibus pour nous conduire au port. Nous aurions pu y aller à pied car c'est à moins d'un kilomètre. Plus tard nous rencontrerons sur le bateau un jeune français qui a payé 20 USD pour presque la même prestation que nous. Il ne lui manque que le kayak qu'il paiera 5 USD sur place mais le transport en bus de Hanoi ainsi que le retour étaient inclus. Au final pour 500 000 Dongs il aura la même prestation que nous avec le bus en plus. Le prix de la visite de la baie de Ha Long avec le trajet en bus depuis Hanoi semble moins chère que celle achetée sur place. Cela est peut-etre dû à la plus forte concurrence entre le vendeurs à Hanoi. Notre vendeur a dû se faire une bonne marge et peut donc nous offrir le taxi.

Sur le port il nous confie à une autre personne qui nous dit que le bateau ne partira qu'à 13 heures car il attend un bus de Hanoi. C'est vrai et nous sommes les seuls à avoir acheté les billets sur place.

Finalement le bateau partira à 13h30 et beaucoup d'autres sont partis pendant que nous attendions. Entre temps nous avons encore changé de mains (et probablement de bateau) et nous suivons maintenant l'accompagnateur du groupe qui est arrivé en bus. Notre accompagnateur précédent nous a remis deux billets qui seront poinçonnés lorsque nous entrerons sur les quais et à l'entrée de la grotte sur l'îlot.

La cabine du bateau est équipée comme une salle de restaurant. Les tables sont prévues pour 6 personnes. Chacun se place où il veut et le hasard fera que nous soyions 7 personnes à la notre (d'autres ne sont que 5). Le repas est servi aussitôt que le bateau quitte le quai. C'est assez simple. Il y a un petit bol vide et des baguettes pour chaque personne et les plats de nourriture sont déposés sur la table. Chacun se sert en fonction de son appétit. Il y a un grand plat de riz, un poisson à partager, un gros bol de bulots (ou quelque chose qui y ressemble), une omelette, une assiette de nems et une assiette de cacahuètes grillées et salées (sans doute pour faire vendre les bières à 30 000 Dongs non incluses dans le prix). Nous sommes à la même table qu'un groupe de trois jeunes japonais et un jeune couple americano-canadien. Tous sont jeunes et ont bon appétit.

Nous arrivons ensuite sur l'île où il y a les grottes à visiter. Un arret de 45 minutes est prévu à cet îlot. C'est l'accompagnateur du groupe en bus qui sert de guide (pas franchement utile le guide). Les grottes sont jolies mais l'aménagement très poussé avec aussi un excès de lumière de couleur donnent une impression d'artificiel. Les grottes traversent la montagne et le bateau s'est déplacé pour nous attendre de l'autre côté.

Nous repartons pour une quinzaine de minutes de naviguation suivies d'un nouvel arrêt. Nous sommes devant des ilots qui ornent les billets de 200 000 Dongs et à côté d'autres qui sont le lieu l'on peut faire du kayak. Ce site a servi de décor à un (ou des) films de James Bond (la baie de Ha Long ressemble à celle de Phang Nga en Thaïlande et les deux ont été des lieux de tournage des films de James Bond).

Le bateau accoste à un ponton. Nous sommes les seules personnes du bateau qui avons la prestation kayak incluse dans le prix et nous pensons que nous devrons expliquer cela. Finalement ce ne sera pas compliqué car nous retrouvons (en réalité c'est lui qui nous retrouve) une des personnes à qui nous avions été confiée au port et que nous n'avions pas revue depuis. Il nous conduit de suite aux kayaks où une personne à déjà approché une embarcation et deux pagaies. Il ne reste qu'à enfiler un gilet de sauvetage, à embarquer et à pagayer. L'arrêt dure 30 minutes et ce temps est juste suffisant pour rejoindre et traverser les deux grottes et faire le tour d'un îlot. La mer est très calme et la balade est agréable et sans risque. Il n'y a aucune consigne ni aucun contrôle des capacités des gens à qui les kayaks sont prêtés. Pour une journée comme aujourd'hui il n'y a pas de gros risque mais avec une mer agitée c'est un peu limite. Nous nous en sortons bien et ramenons l'embarcation à bon port et dans les temps. D'autres passagers du bateau ont payé 5 USD pour faire une balade en kayak sans accompagnateur comme nous ou pour être transportés sur une barque conduite par une femme vietnamienne.

Le bateau reprend sa route. Nous traversons un groupe de petit ilots et prenons le chemin du retour. Pour toute la visite le ciel a été couvert mais la visibilité était correcte et nous n'avons pas eu de pluie. La baie de Phang Nga en Thaïlande est souvent comparée à celle de Ha Long. Nous avons visité la baie de Phang Nga l'année dernière par beau temps avec juste un peu de brume qui se levait lorsque nous y arrivions. C'est peut être à cause de ces conditions météorologiques qui étaient parfaites pour Phang Nga et assez moyennes pour Ha Long que j'ai trouvé un côté magique à Phang Nga que je n'ai pas retrouvé à Ha Long. La baie de Ha Long et belle mais ne m'a pas fait cette impression de surnaturel. Pour la baie de Phang Nga nous étions deux personnes sur un petit bateau et pour Ha Long le bateau était plus gros, avec plus de monde et un guide qui parlait fort et beaucoup. Les conditions de transport peuvent aussi avoir influencé la perception du lieu.

De retour sur la terre ferme nous goûtons avec des frites de patates douces, un beignet fourré avec un petit oeuf et d'autres choses inconnues et chacun une saucisse.

Nous rentrons ensuite à l'hôtel pour une petite pause.

Le soir nous dînons dans un petit restaurant classique avec chacun une assiette de frites et une cuisse de poulet pané (façon KFC - 140 000 Dongs le tout). Il y a beaucoup de restaurants qui font du poisson mais nous avons hésité car les menus sont difficiles à comprendre et sans prix. Le prix est fonction du poids et de l'espèce. De plus les poissons sont souvent cuits avec des herbes et peut être une sauce pimentée.

Si la météo le permet nous reprenons la route demain en direction de Ninh Binh. Il a plu ce soir et s'il pleut demain matin nous resterons peut être une journée de plus ici.

J76 - mercredi 25 mars 2015 - Ha Long - Quang Yen - 65,14 kms - moyenne 13,69 kms / h - dénivelé montant 193 mètres - pente Maxi 6 % (11% sur environ 30 mètres) - Dénivelé descendant 205 mètres - pente Maxi descendante 6 %.

Nous nous réveillons un peu avant 6 heures ce matin et c'est la bonne heure car nous avons mis les vélos attachés ensemble dans la réception hier soir et la gardienne de nuit nous a dit qu'elle ouvrait la porte à 6 heures. Nous descendons et trouvons la porte cadenassée et un client qui attend pour sortir. La gardienne qui devait dormir dans un réduit pas loin de la réception arrive et ouvre la porte. Nous sortons nos vélos et remontons terminer notre nuit.

Le vrai réveil sera à 7h15 pour moi. Michel ne s'est pas rendormi et a passé le temps sur Internet. Nous quittons l'hôtel vers 8 heures. Le prix qui nous est demandé est celui convenu hier soit 200 000 Dongs malgré la porte de l'ascenseur qui a déraillé lorsque nous voulions le prendre pour descendre.

Nous avons gagné une journée en faisant la visite de la baie en bateau hier alors rien ne presse aujourd'hui. Nous décidons donc de visiter un peu la ville de Ha Long en suivant le bord de mer. Nous ne serons pas déçu car, contrairement à ce que l'on nous avait dit, les paysages vues de la routes sont comparables et plus authentiques à ceux que l'on peut voir avec la balade en bateau. Il y a toujours des montagnes plantées au hasard dans la mer mais les bateaux de transport de touristes sont remplacés par ceux des pêcheurs qui semblent avoir tous une embarcation pour pêcher et une pour y habiter. D'autres petits bateaux transportent les poissons jusqu'au quai et d'autres sont des épiceries flottantes.

Nous empruntons un magnifique pont suspendu pour aller plus loin dans la baie. Les paysages sont toujours très beaux et il aurait été dommage de s'arrêter à la visite d'hier. Nous ne regrettons pas de l'avoir faite mais, comme souvent, les sites trop fréquentés perdent un partie de leur charme. Il faut, lorsque c'est possible, s'en écarter un peu pour retrouver l'ambiance qui devait y régner avant leur exploitation touristique. C'est d'ailleurs ce que nous a conseillé, pour la baie de Ha Long terrestre, le guide francophone avec qui nous avons déjeuner il y a quelques jours. Pour lui le site de Trang An a perdu tout intérêt depuis qu'il est classé au patrimoine de l'humanité et, du coup, beaucoup trop fréquenté. Nous n'avons pas encore visité le site mais nous avons vu le départ du circuit en barque. Ceci ressemble plus à une autoroute un jour de grand départ qu'à un site naturel. Nous sommes cependant de bons touristes bien formatés pour voir ce que les guides et dépliants touristiques nous disent de voir et ferons la balade si le temps le permet.

Nous terminons notre visite de Ha Long City vers 13 heures et nous commençons à avoir faim car nous n'avons pris qu'un café dans la chambre en guise de petit déjeuner. Il y a un pizza Hut sur notre route et nous y déjeunons. Ce n'est peut être pas une référence en matière de pizza mais cela nous changera un peu de notre ordinaire. Nous prenons deux pizzas "regular" (diamètre 23 cm), une au jambon, fromage et ananas et l'autre au jambon et tomate ainsi qu'une assiette de frites, un café et un thé. Nous payons 321 000 Dongs le tout (environ 13 Euros).

Nous partons finalement de Ha Long vers 15 heures. Le ciel était plutôt dégagé ce matin et nous avons même eu un grand morceau de ciel bleu pendant une heure ou deux. La situation a changé dans l'après midi et nous avons eu quelques gouttes en sortant de Ha Long. Heureusement ce ne seront que quelques gouttes et cela ne durera pas.

Nous traversons la petite ville de Quang Yen vers 18 heures. La nuit va bientôt tomber et il est temps de chercher un toit. Après la visite d'une chambre un peu chère à 300 000 Dongs nous trouvons environ 2 kilomètres plus loin un hôtel qui propose des très grandes chambres à deux lits à 200 000 Dongs. Il y a tout ce qu'il nous faut y compris un garage avec caméra de surveillance pour les vélos.

Le soir nous dînons dans un restaurant proche. Il est bondé et la clientèle est plutôt jeune. Ce restaurant n'a pas de menu et propose surtout des crustacés cuits. Nous composons notre menu en regardant ce que mangent les autres. Nous prenons une assiette de palourdes (ou quelque chose qui y ressemble). Il y en a 13 mais c'est au poids. Nous prenons aussi une assiette de frites qui ont la particularité d'être enrobées dans une pâte avant la cuisson. Nous complétons par une bouteille de bière en plus des deux verres que nous ont offerts nos jeunes voisins de table (ils avaient une caisse de 12 bouteilles à boire à 3). Nous payons 130 000 Dongs le tout.

Demain nous continuons en direction de Ninh Binh en passant par Hai Phong.

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